中國的驕傲!比亞迪純電動大客車銷量全球第一

近年來,在國內汽車行情趨穩的情況下,比亞迪努力拓展海外新能源汽車市場,海外訂單不斷增加。目前,比亞迪的新能源汽車銷售已經遍佈五大洲,覆蓋50多個國家和地區、300多座城市。

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2019-12-04


戈恩被捕一年後 雷諾-日產-三菱聯盟正逐漸“回血”

文:懂車帝原創 李德喆[懂車帝原創 行業]對於雷諾-日產-三菱聯盟而言,在經歷過高層動盪、銷量銳減、關係破裂、裁員風波、變賣資產等種種窘迫,這一年的“水逆”或許終於要過去了。

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2019-12-04


BBA密集裁員應對轉型 全球主流車企裁員7.6萬人

面對汽車行業向電氣化和自動化的轉型,跨國車企製造商們勢必要投入大量資金用於企業轉型,這就要求從組織架構上加強成本管控,節省開支,更加扁平高效地提升運營效率。而裁員成為了降本增效最直接的方式。繼戴姆勒和寶馬之後,為節約成本,近日大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪也傳出裁員計劃。

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2019-12-04


東風11月銷量快報:東風日產單月再破10萬+,風神系列漲幅近5成

文:懂車帝原創 李德喆[懂車帝原創 行業]日前,一汽、東風兩大央企接連發布11月產銷快報,令人欣喜的是,兩大央企旗下自主品牌表現進步明顯,頗有“你方唱罷我登場”之勢。12月4日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)官方公佈了11月最新銷量數據。

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2019-12-04


滴滴公佈“123全民拼車日”成績單:68萬乘客首次體驗拼車

[PConline資訊]今天下午滴滴出行官方微博公佈了滴滴公佈“123全民拼車日”成績單,數據顯示,在26個城市共有310萬乘客參與此次活動,其中有68萬乘客是首次體驗拼車,活動累計分享195.2萬個快車空閒座位,創造共乘里程657.5萬公里,換算可環繞地球約164圈。

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2019-12-04


不瞎說!追求最大利潤的企業都死了

亞馬遜CEO貝索斯,曾經在美國電視臺的《對話》節目中說道“我要做一個偉大的企業,還要8年不賺錢,因為追求利潤的企業必死無疑,等他們都死了,我就成功了。”互聯網時代,很多企業比如京東,年年虧損,企業卻也越做越大。反而那些津津樂道成本控制的企業很多卻泯然消失了。這是為什麼呢?

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2019-12-04


斯柯達“欺詐”消費者?竟賣出39輛“進水車”網友:以一賠三

疑受2013年臺風影響。近日,據紅星新聞報道,2014年年底,在斯柯達大華東區,兩封主題為“質損車及總部長庫齡車輛處理方案”的郵件,要求整個大區的51家4S店經銷商,消化處理59輛“長庫齡車輛及質損車輛”。

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2019-12-04


奧迪國產Q3跨界版實車,明年上市\u002F競爭寶馬X2

在SUV盛行的年代,又有一個產物橫空出世,那就是轎跑SUV。如今各大品牌都在搶奪這一市場,寶馬作為率先推出跨界SUV的豪華品牌,其旗下的X6車型已成經典。同為豪華品牌的奧迪也不甘示弱,在2019法蘭克福車展中推出了一款轎跑SUV—Q3 Sportback。

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2019-12-04


橫穿塔克拉瑪干,比無人區穿越更艱辛的越野路

曾經年少,幾年前走完進藏常規八條路之後,以為自此天下無路,和別人談起越野、穿越、進藏,總是舉重若輕的假裝不經意說道:進藏八條路我早已經走完,對我來說世間所有的道路都是高速。隨著經驗的積累、歲月的沉澱,回想之前種種才覺得有點可笑。

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2019-12-04


雷諾日產三菱重修舊好,回顧全球最大車企聯盟“水逆”一年

文:懂車帝原創 李德喆[懂車帝原創 行業]對於雷諾-日產-三菱聯盟而言,在經歷過高層動盪、銷量銳減、關係破裂、裁員風波、變賣資產等種種窘迫,這一年的“水逆”或許終於要過去了。

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2019-12-04


因安全氣囊模塊等問題 奔馳召回7464輛汽車

原標題:安全氣囊及後門車窗玻璃存隱患 奔馳召回7464輛汽車今日,梅賽德斯-奔馳(中國)和北京奔馳發佈公告稱,將召回進口及國產A級、GLE SUV、GLC SUV汽車,共計7464輛。

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2019-12-04


奇瑞控股權發生變更,被青島五道口以144.5億資金奪得

#行業#奇瑞控股權發生變更,據報道青島五道口以144.5億資金入股。當今車市寒冬,主機廠需要與銷量博弈,但同時也需要努力“找錢”,可相比PPT造車的部分造車新勢力,奇瑞的“找錢之旅”就比較簡單,青睞它的資金很多,而它則需要挑一個”好女婿“。

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2019-12-04


東風汽車11月銷量35.28萬輛,自主品牌同比上漲

新京報訊(記者 李文娣)12月4日,東風汽車集團有限公司(簡稱“東風汽車”)發佈11月銷量快報。11月,東風汽車共銷售汽車35.28萬輛,其中乘用車29.24萬輛;商用車6.03萬輛,同比增長20.36%。今年1-11月,東風汽車累計銷售汽車324.77萬輛。

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2019-12-04


東風公司11月銷量盤點:日系合資強勢,法系、韓系不見蹤影

文:懂車帝原創 李德喆[懂車帝原創 行業]日前,一汽、東風兩大央企接連發布11月產銷快報,令人欣喜的是,兩大央企旗下自主品牌表現進步明顯,頗有“你方唱罷我登場”之勢。12月4日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)官方公佈了11月最新銷量數據。

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2019-12-04


11月部分車企銷量公佈,紅旗依舊強勢,凱迪拉克上漲明顯

2019年國內汽車市場的銷量可以說是持續下跌,就算經歷了各大國際車展以及“金九銀十”購車季後,銷量也一直處於“寒冬”狀態。但不得不承認,雖然整體銷量不盡人意,但這樣就更是加快了汽車市場競爭的優勝劣汰。

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2019-12-04


為何千億級補貼沒能造就中國特斯拉,卻挖了個行賄深坑?

【導語 :前不久,一份判決書再次掀開自主新能源汽車行賄的黑幕,比亞迪、眾泰新能源、奇瑞新能源、上汽集團乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長城汽車等,這些主流自主品牌主機廠幾乎都在列。人們不禁要問:自主新能源汽車為什麼總是踩到補貼深坑?鉅額的補貼是否培育了自主新能源巨頭呢?

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2019-12-04


4年後,大眾汽車“排放門”餘波仍在

作者丨錢漪編輯丨張嫣四年後,“排放門”餘波再起。12月4日,據路透社報道,為搜查搭載EA288型發動機的柴油汽車資料,德國檢方在週二突擊搜查了大眾汽車位於沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發動機是2015年大眾“排放門”罪魁禍首EA189發動機的“繼承者”。

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2019-12-04


上汽通用雪佛蘭開拓者將於本月內上市

據瞭解,上汽通用雪佛蘭開拓者將於本月內上市。作為一款全新的7座中大型SUV,雪佛蘭開拓者在外觀方面將提供普通版、RS運動版和Redline三種不同的外觀方案,但整體風格上依然會沿襲雪佛蘭的家族化設計語言,尤其是碩大的“X”型中網,看起來氣勢十足。

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2019-12-04


現代新索納塔N諜照曝光,搭2.5T引擎,動力大幅提升,行車更穩定

索納塔是現代旗下的一款中型轎車,與本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟等車為同級別車型。目前該車型已在國內市場銷售15年之久,第十代車型現也已在現代官網登陸,售價16.98萬元起。

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2019-12-04


人均汽車擁有量僅為美國五分之一,中國汽車產能過剩了?

陶短房(財經專欄作家)11月28日,中國國務院參事室特約研究員姚景源在某論壇上談及“中國汽車產能過剩”問題時認為,中國目前每1000人擁車量為173輛,僅是美國約五分之一,因此“並不認同汽車產能過剩的說法”,當前存在的問題,是“汽車業政策過度抑制需求的問題”。

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2019-12-04