F117重出江湖,細節處理令人驚歎,現役五代機的隱身都沒他強

時間:2019-11-15

在經由“臭鼬工廠”進行了一系列修復和翻新後,由美國空軍博物館永久性借予里根基金會的一架編號為803的F-117隱身戰機,於日前運抵了位於美國加利福尼亞州的羅納德·里根圖書館用於展示。這也是繼大名鼎鼎“夜鷹”在數年前被發現復飛之後,與這款戰機有關的最新動態。

不得不說,即使是於上個世紀70年代立項研發的產物,“夜鷹”身上的各種隱身處理細節,放在近半個世紀後的今天依舊令人驚歎。正面看上去,從上面的飛行員座艙,到中間的用於搜索/導航的前視紅外傳感器,再到機頭的空速管,這些設備的設計都纖毫畢現般的體現了隱身的概念。

這個角度之下的特寫,可以看到其座艙蓋前的鋸齒狀隱身處理,以及採用了柵格狀雷達屏蔽網設計的進氣道。相比現在的隱身戰機,F-117的飛行員視野還是差了點。這架F-117於1984年5月8日首飛,曾在美國空軍第49戰鬥機聯隊第8中隊(也稱“黑羊”中隊)中服役,綽號“意外的來賓”。

與當代隱身戰機採取的S型進氣道設計不同,F-117的進氣道隱身的思路,是重點對進氣口進行特殊設計。其矩形進氣口完全被1.9cm*3.8cm,間距1.5cm的雷達吸波複合材料格柵網所屏蔽,這樣可以有效地防止入射雷達波進入進氣道,減少了發動機葉片強反射信號影響其前向隱身的風險。

和前方柵格狀雷達屏蔽網進氣道相對應的,是位於其尾部的發動機尾噴口。同樣是為了達到最好的隱身效果,F-117的發動機尾噴口採用了“口琴”狀的窄縫式設計,如果不仔細觀察的話,幾乎很難發現它的存在。除此之外,這款隱身飛機也採用了與我國殲-20戰機類似的V型全動垂尾。

考慮到公路運輸的寬度限制,這“夜鷹”的機翼被暫時拆除。值得一提的是,有一種說法認為,由於F-117是首款完全圍繞著隱身概念進行設計的飛行器,因此如果不考慮氣動性,那麼這款近半個世紀前的造物,才是最完美的隱身飛機。就單純的隱身性能而言,現役的五代機也沒他強。

F-117光滑的機身底部,設計有內置彈艙以及用於跟蹤鎖定/激光照射的下視紅外傳感器(DLIR)。該機的彈艙最多可掛載2噸多的彈藥,主要攻擊手段是激光制導炸彈。當然,因為沒有配備雷達和機炮的緣故,雖然“夜鷹”頂了個F-117的型號名,但實際上他並不具備真正意義上的空戰能力。

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2019-03-08