快遞業“寒冬”又發威,繼順豐不順後,又一家快遞公司直面生死

時間:2019-04-12

4月早已是春暖花開的時節,但是對於中小快遞公司來說,寒冬卻還在繼續。繼國通快遞關閉門店停運後,如風達也走了國通的老路。3月28日,通用物流向如風達發出終止執行收購合同通知函,通知函顯示:如風達的經營狀態發生重大變化,通用物流將停止收購如風達,已收購的股權將通過變更登記返還給如風達,如風達應返還已收到的通用物流購買其股權的價款。而在3月初的時候,如風達已經全面停運,通用物流一紙通知函將如風達推向風口浪尖。現在,等待如風達的只有無數的債權人和討要薪資的員工。

如風達的賣身危機

如風達是李紅義在2008時創立的,成立之初的如風達是凡客誠品的物流部門。凡客誠品在那個互聯網紅利時代發展順利,如風達也是背靠大樹好乘涼,過了一段時間的舒心日子。

阿里、京東崛起後,凡客誠品風光不再,接連遭遇虧損後,連帶著如風達的日子也不好過。堅持到2014年,不堪重負的凡客誠品將如風達轉讓給中信控股旗下的天地華宇,這是如風達第一次賣身。

2018年,天地華宇離開中信投入上汽安吉物流的懷抱,如風達被順帶著又賣了一次。

如風達原本的控股人是橙聯控股,後來在2019年1月退出如風達。截至目前為止,橙聯和通用物流還未就股權問題達成一致意見。真是神仙打架、凡人遭殃,兩位大佬的股權糾紛一日不解決,如風達停運後的重啟恐怕是要耐心等了。4月的天氣乍暖還寒,只是苦了等待如風達工資的員工和債權人了。

背靠大樹好乘涼

互聯網的興起帶來電商的橫行,站在風口的快遞行業也跟著賺得盆滿缽滿,看著四通一達外加個順豐整天吃香喝辣,很多小快遞公司跟著滿地開花,希望吃不著肉也能喝口湯。

如風達就是在這樣的背景下應運而生的,創始人李紅義和凡客誠品創始人陳年是至交好友,於是如風達就成了凡客誠品的專用物流。

在互聯網的草莽時代,如風達和凡客誠品的合作倒也順利。隨著凡客誠品的業績逐漸增長,如風達的業務量也隨著水漲船高。好景不長,凡客誠品因為種種原因業績大幅下滑,如風達跟著也沒落了。

如風達後來又搭上了中信、浦發等大型公司,繼續穩步發展。2014年,如風達加入天地華宇,隨後拿下了凡客誠品的倉儲部門,如風達的發展到達了巔峰。

猝不及防的轉折點

如風達的母公司天地華宇在2018被上汽安吉物流公司全資收購,隨後如風達的業績就一落千丈。2019年,天地華宇將如風達賣給通用物流。

被迫離開天地華宇的如風達,月均業務下降1000萬。到了2019年2月,如風達的債務和員工工資合計高達7000萬元。現在的如風達已經暫停運營,更加大了其債務壓力。

大浪淘沙,小快遞紛紛倒下

現在的快遞行業競爭已經白熱化,隨著快遞巨頭順豐、申通上市,中通的業績更是有超過順豐的架勢,小快遞公司的生存空間越來越小。在這場快遞業的洗牌活動中,如風達不是第一家倒下的,也不會是最後一家。

2017年天天快遞被蘇寧以42.5億全資收購;全峰快遞在2017年併入青旅物流集團;快捷快遞在2018年退網;國通快遞關店停運…據相關統計,快遞行業2018年的總投遞件數達到507.1億件,相較於2017年增長26%。可見快遞行業還是在繁榮發展的,為什麼中小快遞企業生存卻如此艱難呢。

快遞行業一路發展至今,生存狀態已經嚴重兩極分化,在順豐和四通一達的擴張下,中小快遞企業的生存空間被擠壓的越來越小。四通一達背後有阿里、京東等,根本不擔心自己的業務量;順豐是快遞龍頭,底蘊深厚,近幾年也在自己開發新業務。在這些巨頭企業的蠶食擠壓下,中小快遞企業盲目追求綜合發展很難有好的結果。

如風達一直背靠大樹,沒有市場搏殺的經驗,也沒尤自己獨有的特點,被市場淘汰也算是意料之中的事吧。中小快遞在當前的情況下想要繼續生存,只有踏踏實實的對市場細分化,挑選適合自己的某個區域作出針對性佈局,拿出細分市場的專業和個性服務才是最好的發展出路。另外,還要將強與行業巨頭企業的合作聯繫,爭取雙方資源整合實現雙贏的良好結局。

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