發佈僅差1天 M5和AMG E 63就這麼槓上了

時間:2020-07-06

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早於寶馬3系(底盤代號G20)推出的寶馬5系(底盤代號G30),從上市至今已有三年,中期改款車型也於近期發佈了官方宣傳圖。不過最讓Bimmer們興奮的當屬M-Power系列了,隨著5系中期改款,F90 M5也迎來了改款。不過就在新款M5發佈的第二天,梅賽德斯-AMG也發佈了中期改款的E 63系列。同樣擁有600+馬力,誰更對你的胃口呢?

寶馬M 寶馬M5

外觀方面,中期改款後的M5雷霆版和AMG E 63 S都更加動感,M5雷霆版保留了老款硬朗結實的線條以及醒目的黑色套件,全新樣式的大燈不僅造型更加犀利,燈光也採用了亮度更高、照射距離更遠的激光大燈;AMG E 63 S的外觀相比老款變化明顯,堪比換代,全新設計的前臉在誇張的空氣動力學套件的裝飾下凶狠了不少,不過它這種凶狠更像是一種生活在水底,伺機大口吞噬獵物的泥底魚。

M5對比E 63 S:中期改款,你更愛誰

內飾方面,M5雷霆版和AMG E 63 S採用了各自家族式的設計,都將運動與豪華完美地結合在了一起,不過AMG E 63 S的內飾在科技感的營造上更勝一籌,雙連屏的設計初次接觸確實能驚豔到你,但是時間長了多少有些審美疲勞,而且全新樣式的方向盤造型太過獨特,可能很多人的審美有些跟不上奔馳設計師的腳步;M5雷霆版的內飾雖然不能帶給你驚豔的感覺,但是十分耐看,經典的造型不會很快就過時。

同樣搭載V8發動機,並且都有著600+馬力,M5雷霆版和AMG E 63 S無疑都屬於扮豬吃虎、人很話不多的角色,雖然AMG E 63 S在動力參數上略遜一籌,但是誰又會質疑AMG造快車的能力呢?

編輯點評:近年來,奔馳和寶馬好像在性格上發生了互換,寶馬愈發注重舒適性,奔馳則變得更加運動。而中期改款後的M5雷霆版和AMG E 63 S同樣如此,M5雷霆版繼續穩紮穩打,外觀內飾小改動,動力系統幾乎沒變,但是卻通過換搭M8 GranCoupé同款懸掛系統,帶來了更舒適的駕乘體驗;AMG E 63 S這堪比換代的外觀變化雖然見仁見智,但是不可否認的是,造型確實更加犀利動感了,搭載的動態發動機支架、AMG RIDE CONTROL+懸掛以及AMG Performance 4MATIC+可變四驅系統,都為它帶來了更好的操控性。寶馬M-Power和梅賽德斯-AMG這一波肌肉秀過之後您更喜歡誰呢?

梅賽德斯-AMG 奔馳E級AMG

精彩內容回顧:

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