2.0T+9AT能輸出261匹馬力,成同級最強,關鍵還滿足國六

時間:2019-03-02
2.0T+9AT能輸出261匹馬力,成同級最強,關鍵還滿足國六

美系車給人留下最深刻的印象是豪華霸氣,大排量大馬力。確實這個優勢不管是上至凱迪拉克林肯,下至別克福特均有所體現。而美國車令大多消費者著迷的是符合中國人霸氣的追求,令年輕人著迷的則是充滿運動的激情。因此別克和雪佛蘭等車為國內熱銷的家用車品牌,而凱迪拉克則是銷量僅次於BBA的豪華車。

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對於喜歡美系車的消費者而言,近日有一個好消息。別克君威正式上市國六版車,售價和原來保持一致為17.58-26.98萬。不過由於此款車不算太熱銷,加上相對比較舊,目前各地都有一定程度的優惠,降價幅度高達3.5萬。那麼在國六版車推出後,並有高達3.5萬之多的優惠,這款別克車能否吸引你呢?

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君威這款車其實進入中國市場已經有15年之久,作為中型車而言,由於較高的定位便成為一道門檻,因此也就成為一款較冷門的車。相比雅閣買凱美瑞和邁騰等,君威由於先前走運動化的路線更不受青睬。不過近年來,市場出現年輕化的趨勢,那些傳統熱銷的日系B級車也開始走運動路線。而君威這款車也就正好符合目前市場的要求。

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最近一年君威的銷量出現穩步上漲,由原來月銷五千上漲至如今破萬的銷量,看來別克這一優惠政策有一定效果。那麼君威是靠什麼獲得市場的認可的呢?2.0T+9AT能輸出261匹馬力,成同級最強,關鍵還滿足國六

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上文也提到了君威是一款走運動化的車,因此不會像君越那樣油膩,時尚的設計能討好年輕人。這一代君威在17年推出,與原來圓潤的設計相比,如今尖銳的造型更具氣勢。而君威這款車外形最大的亮點在於,保留了別克展翼式的設計,並採用扁平的大燈組搭配更加時尚。值得一提的是君威還推出一款運動版車型君威GS,這款車在前臉進氣口部分採用獠牙式的設計,銀色的裝飾下更能體現出其運動的激情。另外君威GS使用紅色的剎車卡鉗充滿個性。

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雖然外形吸引人,但遺憾的是作為17年的車,內飾與如今熱銷的雅閣和凱美瑞相比有明顯的差距,這也是目前大多數美系車一大缺點。畢竟作為美國車,車內當然有不錯的豪華感體驗,大面積的軟性材料鋪蓋,真皮方向盤和真皮座椅都能體現其對豪華的追求。而剛上市的2019款國六版車,BUICK互聯應用車載APP進行了遠程升級。因此車內也有不錯的娛樂體驗。

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君威最大的亮點無疑是動力的表現。作為一款走運動路線的B級車,不會使用低端車上的小排量三缸發動機。2019款君威依舊使用1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別為170馬力和261馬力,峰值扭矩分別為252N·m和350N·m,全系標配9擋手自一體(AT)變速箱。

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沒錯,你沒看錯君威的2.0T版能輸出261匹馬力,比1.5T版高了足足91匹。而這個動力在同級車中可以說是稱霸。以剛剛推出2019款的凱美瑞為例,低配的2.0L自吸版最大功率為178馬力,表現確實比君威1.5T版出色。

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但是混動版的2.5L+電機的組合,雖然看上去很唬人,混動系統綜合最大功率為218馬力,但實際上這個動力與君威2.0T版相比仍有較大的差距。君威2.0T版的動力甚至能媲美以大馬力為賣點的凱迪拉克ATS-L的279馬力。雖然如此,但是君威的油耗表現卻成大多數人拒絕這款車的原因。

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總的來說,目前這款別克中型車的表現比較樂觀,最近幾個月都有過萬的銷量成為一款較熱銷的中型車,不過這種階段性的銷量上漲能否持續至之後的幾個月,讓我們持續來關注吧。

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