日美軍火巨頭聯手,在東海攔截解放軍戰機的自衛隊主力機型要升級

時間:2020-08-01

據thedrive網站戰爭地帶專欄2020年7月29日刊發文章稱,2020年7月28日,波音公司宣佈與日本三菱重工(MHI)簽署直接商業銷售(DCS)協議,幫助日本將F-15J“鷹”式戰機升級為F-15JSI“日本超級截擊機”。這份協議總價值45億美元,是美國政府2019年10月宣佈的對外軍售計劃下日本自衛隊現代化計劃的一部分。

波音公司在合同聲明中發佈了一張插圖,圖片中描繪了一架升級版日本F-15戰機搭載有洛克希德-馬丁公司的AGM-158聯合空對地導彈(JASSM)。據稱,F-15J的可攜載武器可能會增加,包括日本正在研發的高超音速導彈。

日美軍火巨頭聯手,在東海攔截解放軍戰機的自衛隊主力機型要升級

【日本F-15J/DJ戰機將升級至F-15JSI標準】

根據協議,98架日本F-15J/DJ“鷹”式戰機將升級到F-15JSI“日本超級攔截機”標準,並引入新的電子戰系統、新的航空電子設備和武器等。日本航空自衛隊(JASDF)將採用與美國空軍F-15EX相同的核心設備,升級後的“鷹”將是F-35戰機的有力補充。升級98架“鷹” 式戰機符合日本自衛隊中期防禦計劃要求,即只對其F-15J機隊的一半進行升級,剩餘一半將由105架F-35隱身戰機替代。

日本三菱重工共組裝了163架F-15J單座型和36架F-15DJ雙座型戰機,另外還有14架飛機是由前麥克唐納-道格拉斯公司在密蘇里州聖路易斯工廠組裝的。

此次直接商業銷售意味著日本三菱重工將作為這項工程的總承包商,波音公司表示,其將為三菱重工提供改裝圖紙、地面支持設備和技術支持,以便將前兩架F-15J飛機升級為“日本超級攔截機”配置。

2019年10月29日DSCA通知中概述的擬議升級包列出了以下內容:103部APG-82(v)1有源相控陣雷達(其中5臺備用件);116套高級顯示核心處理器II(ADCP II)任務計算機(其中18臺備件);以及101套ALQ-239數字電子戰系統(DEWS)(其中3套備件)。還包括帶有軟件、培訓和支持的聯合任務規劃系統(JMPS);選擇可用性反欺騙模塊(SAASM);ARC-210無線電、飛機和彈藥的集成和測試支持;地面訓練設備(包括飛行和維護模擬器);支持和測試設備;軟件交付和支持;備件和維修零件;通信設備;設施和施工支持;出版物和技術文件;人員培訓和培訓設備;美國政府和承包商工程;技術和後勤支持服務;研究和調查;以及相關的其他後勤和項目支持。預計項目總成本為45億美元。

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【日本航空自衛隊F-15J參加紅旗軍演】

此次升級採用的是與F-15EX相同的核心航空電子設備,如雷神公司的APG-82(v)1有源相控陣雷達以及波音公司的高級顯示核心處理器II(ADCP II),後者被稱為“世界上最先進的任務計算機”。

不過此次升級計劃中不包括延長F-15J機體壽命,也不包括升級新的11×19英寸大屏幕顯示屏(LAD),這是一種平視顯示器(HUD)。波音發佈的消息中提到了一種“全新的先進駕駛艙系統”。升級包中也沒有提到紅外搜索和跟蹤(IRST)傳感器,這種傳感器對F-15JSI尤為重要,因為它可以發現隱形空中威脅。IRST沒有出現在此次升級包中表明,三菱重工可能正在為這一重要能力整合國內解決方案。去年,F-4EJ“幻影”II的一次飛行測試中就出現了一種新的本土IRST吊艙系統。

APG-82(v)1AESA雷達和JASSM被稱為“超級攔截器”,這種雷達已經加裝到美國空軍的F-15E攻擊鷹上,F-15EX也會裝備這種雷達。2017年,有報告稱,日本希望將其F-15s改造成巡航導彈載機,執行遠程打擊任務。

日美軍火巨頭聯手,在東海攔截解放軍戰機的自衛隊主力機型要升級

【F-15J將升級駕駛艙,具體細節尚不清楚】

新的AESA雷達將使F-15JSI具備新的空對地打擊能力,並使其能夠執行海上巡邏和攔截任務。日本也在考慮購買洛克希德-馬丁公司的AGM-158C遠程反艦導彈(LRASM)。到目前為止,只有以色列尋求將其F-15A/B/C/D戰鬥機轉變為多功能空中打擊平臺。

日本升級後的“鷹”式戰機能夠攜帶正在研發中的大型高超音速導彈。F-15JSI還可以掛載日本最新開發的本土型AAM-4B空對空導彈,日本也對AIM-120先進中程空對空導彈(AMRAAM)表示出濃厚的興趣。

波音日本公司總裁威爾·沙弗(will Shaffer)在談到F-15JSI時說:“F-15J的升級將為日本自衛隊提供關鍵的空中打擊能力,同時,此次合作也將增強日本航空航天防務產業的廣泛工程能力。”

此前據美媒報道稱,日本正面臨越來越大的空中壓力,而這種壓力主要來自中國。中國戰機頻繁的出動讓日本自衛隊都沒有“喘息”的機會。

前澳大利亞皇家空軍飛行員、現就職于格裡菲斯亞洲研究所的分析師彼得·萊頓表示,去年一篇發佈在網絡上的評論文章中,詳細描述了中國戰機的遠航飛行能力,以及中國如何有能力將日本推到日本可能無法到達的極限。他說:“日本自衛隊的215架F-15J戰鬥機在緊急任務中首先受到影響。”“自2016年以來,日本自衛隊通常在每次緊急起飛時出動4架戰鬥機。”“這些日常頻繁的緊急起飛任務正在逐漸耗盡日本的F-15J機群,令人擔憂的是中國擁有的戰鬥機數量是日本自衛隊的6倍,只要中國認為合適,就可能進一步加大飛行力度。日本F-15J機隊的服役年限現在幾乎取決於中國。”

日本防衛省的一名官員說,一旦中國戰機從中國大陸起飛,日本戰鬥機就開始緊急行動。此前他們一直等到中國戰機飛向日本領空時才出動。

(作者:寧浦 版權作品 未經許可 禁止轉載)

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