恆大宣佈6月全面投產,新能源市場地位穩固,許家印果然“厲害”

時間:2019-03-17

3月16日,恆大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會在天津舉行,恆大集團的造車進展終於在公眾面前曝光。根據會議現場的透露,恆大首款電動汽車會在2019年6月進行全面投產,預計在近期就會面向全球進行發售。

一直有著“造車夢”的許家印從進入新能源汽車這一領域以來,憑藉驚人的速度在影響整個行業。從自主投入造車還不到一年的時間,恆大“製造”的汽車已經能夠實現投產了。

對比許家印之前的合作伙伴賈躍亭,在3月13日又出現了“賣地”的舉動,原因自然是為了節省成本,更好的拿資金進行週轉。這樣來看的話,恆大在造車這方面的表現還是“可圈可點”的。

恆大新能源有限公司在1月25日成立,公司的註冊資本是20億美元。主要經營範圍是新能源技術的研究、汽車零售以及汽車租賃等方面的業務。1月28日恆大又成立了四家涉及汽車相關業務的公司,並且四家公司均由恆大新能源汽車有限公司全資控股。

而恆大新能源汽車有限公司也就是現在的恆大國能新能源汽車集團有限公司,資料變更的時間為2月20日。一系列的變更恆大隻用了不到一個多月的時間,可見恆大的速度之快。一直以來恆大都以“速度”著稱,從1996年公司成立只有七八個人的規模,到現在發展成地產、旅遊、健康以及高科技等產業為一體的世界500強企業集團,恆大隻花費了23年的時間,這就是恆大的“速度”。

現在恆大在造車這方面的速度同樣也引起了外界的廣泛關注,從2018年9月開始恆大入股了廣彙集團,旗下擁有著多達1200個汽車經銷商渠道資源,後來又收購了瑞典新能源汽車公司NEVS。再到運用日本先進的動力電池技術,以及荷蘭的輪轂電機驅動技術,這一系列的收購僅僅用了半年的時間,恆大就已經宣佈在今年6月可以全面投產了。

一方面可以證明許家印在造車這方面的決心,另一方面也證明了恆大的速度確實令業界震驚。在峰會現場許家印表示:目前恆大已經完成了在新能源汽車領域全產業鏈的佈局,並且也具備了世界領先的技術實力。爭取在三至五年的時間裡成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團,同時也為中國從汽車大國走向汽車強國做出自己的貢獻。

誰也沒能想到在幾個月之前,恆大還和法拉第未來產生了一些“糾紛”。在解決了雙方的矛盾之後,市場還沒有從兩家的事件中回過神來,恆大已經一步一步實現了自己造車的目標。從瑞典NEVS開始,到卡耐新能源、柯尼塞格、荷蘭e-Traction等世界頂級的汽車企業都納入旗下,完成了造車整體的產業鏈佈局。

本來新能源汽車的市場競爭就比較激烈,恆大如此迅速的速度,讓整個業界都感受到了壓力。也正是因為許家印在峰會上的一段話,讓業內都不會再懷疑許家印造車的目標,同時也不敢小瞧恆大進軍高科技領域的決心。

當然不管是傳統汽車還是新能源汽車,作為資金密集型產業,都需要強大的資金作為支撐。這一點恆大還是佔據很大優勢的,2018年恆大核心淨利潤達到770億元,有著如此強大的資金作為後盾,也為恆大在造車上提供了很大的幫助,正因為如此恆大才能夠在短短三個月的時間裡將世界頂級造車企業都凝聚在一起。許家印不久或就能攜手恆大集團,推出新能源汽車,搶佔新能源汽車市場。

擁有著整車製造、動力電池以及輪轂電機等方面的核心技術,並且還入股了中國最大的汽車經銷商廣彙集團,恆大集團已經完成了汽車全產業鏈的佈局。因為在造車上具備著很大的優勢,所以恆大也迅速完成了造車前的一系列準備。

從國內的造車勢力來看,能與恆大相比的企業屈指可數。往後在新能源汽車領域,恆大會給我們帶來怎樣的“驚喜”,我們可以繼續期待一下。有業內人士認為,恆大目前已經掌握了幾大關鍵的技術,可以實現產業協同,並且大幅度提升造車上的效率。未來會有更加有質量的增長點出現,在新能源汽車行業也能夠佔據主導地位。

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