首列共享單車宣佈破產,共享單車未來該如何走?

時間:2018-08-11

8月11日,廣州中院通報小鳴單車正式進入破產程序,這個累計註冊用戶400多萬、收取押金累計超過8億元的公司,成為全國首例共享單車破產案。在上線一年的時間內,小鳴單車就完成兩輪融資,但在僅僅不到兩年的時間內,小鳴單車便向世人宣告破產,這個爆炸性消息的背後,引發了很多人的深思,共享單車該如何發展,讓小鳴單車的慘敗不再發生。

首列共享單車宣佈破產,共享單車未來該如何走?

單車墳場

如今小鳴單車的負債已經高達5000多萬元,這其中包括11萬用戶的2000多萬的押金;但公司資產僅剩35萬元現金和散落在全國各地的單車。雖然中國再生資源開發有限公司同意對小鳴單車按每輛12元進行回收,但是也無法改變小鳴單車破產的命運。

小鳴單車的破產,折射出了行業目前面臨的哪些困境?

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11萬用戶的押金還能退回來嗎?

廣州市民劉先生髮現,過去在小鳴單車支付的199元押金退不回來了。雖然“官方給予1到7個工作日返還押金的答覆,目前過了大半年也沒有看到押金被退還。”。現在有部分用戶已經向法院提出了對小鳴單車經營方進行破產清算的申請。

2018年3月,廣州市中級人民法院受理裁定,廣州悅騎信息科技有限公司正式進入破產程序並啟動債權申報。

劉先生看到消息後,在微信小程序上進行了債權申報。“現在算是排上了號,不管最後拿不拿得到這筆錢,但至少走了法律程序,也算是一種心理安慰。”劉先生說。

截至6月27日債權申報期滿,小鳴單車用戶有效申報的債權超過11萬筆、約2000萬元,另外還有供應商申報的債權28筆,職工債權115筆,債權總金額高達5000多萬元。

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人去樓空 賬戶僅剩35萬多元

目前悅騎公司賬戶資金僅35萬多元,散落於各城市街頭的小鳴單車,過於分散,回收成本高,難以處理變現。雖然悅騎公司曾經對外宣稱小鳴單車投放總量達43萬輛,但目前真正能回收多少輛仍然是個未知數。

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初期發展形勢大好的小鳴單車為何迅速破產?

2016年7月上線以來,小鳴單車在南方及二三線城市迅速推廣開來。註冊資本達621萬元,用戶累計達到400萬人次,收取用戶押金總額共計8億多元,在上線一年的時間內便完成兩輪融資。

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動用押金擴大規模

雖然單車的製造成本高於押金,即使公司倒閉了,也可以讓消費者一人一輛騎回家,但 “傳統意義上的實物與押金是一對一的,共享單車押金卻是一對多,一輛單車背後對應著不僅僅一個註冊用戶,這便形成龐大的押金資金池。激烈的市場競爭和龐大的資金池誘使企業動用押金以擴大發展規模。悅騎公司2017年主要資金開支是預付貨款5000萬元購買單車,比例佔全年開支的77.82%。

管理不善導致的單車失蹤或“早亡”

在全國10多個城市進行投放的小鳴單車,一些城市僅有一到兩個線下管理人管著上萬輛單車。人員不足導致管理不善,是其陷入困境的重要原因。 “大部分單車沒有定位停放或者定位電池沒電了,車便找不到了,加上風吹日晒,單車老化嚴重。

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關聯交易或存貓膩

2016年至2017年,悅騎公司與其法定代表人關斌的另一家關聯公司廣州鋒榮實業有限公司簽訂四份購銷合同,悅騎公司以明顯不合理方式向鋒榮公司超額支付預付款約4600萬元,另因價差損失約1800萬元。資料顯示,小鳴單車的採購價格是719.55元一輛,但委託外運時,與運輸公司簽訂的合約規定,損壞一輛車“按原價賠償500元”,與採購價相差200多元。這就意味著,悅騎公司的採購其實可能是“虧本”生意。

共享單車市場該如何發展?

經過大張旗鼓的市場擴張,2017年開始,共享單車市場開始步入發展“下半場”,多家共享單車企業倒閉、關停。中國信息通信研究院政策與經濟研究所和摩拜單車聯合發佈的《中國共享單車行業發展報告(2018)》顯示,共享單車已從爆發式增長轉入行業洗牌階段。企業動用押金來擴大規模,雖然獲得了資本市場的青睞,但是這種運營模式的核心是追求眼前利益,以規模取勝。在將來,共享單車的發展重點是管理。

做好押金的監管

沒有法律、法規明確禁止的情況下,很多企業利用押金擴大規模。2017年8月,交通運輸部等10部門出臺《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,要求嚴格區分企業自有資金和用戶押金預付資金,實行專款專用。但廣東省消委會向華夏銀行廣州分行發函瞭解到,悅騎公司開設的資金賬戶為一般賬戶,並非第三方監管的銀行專用賬戶,其收取的消費者押金沒有實施銀行託管。

當前ofo、摩拜等在國內大部分城市開啟信用免押金服務。電子商務法草案明確規範了押金的退還,強化了對消費者的保護,期待法律能夠有更進一步的明確押金的風險怎麼控制、專門的第三方監管賬號如何落實等。

加強單車的回收、再利用

共享單車不僅停放佔道,過度投放和管理不善造成大量“殭屍車”的出現,多地出現大規模“單車墳場”,造成資源浪費和巨量固廢汙染。加強對共享單車的回收、再利用,能夠避免資源浪費和環境汙染。

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